ENCUESTA

Bienvenido

Gracias por tomarte el tiempo de ayudar a mejorar nuestra red de autobuses. Esta encuesta de 10 minutos va a ayudar a DART a decidir como equilibrar prioridades en conflicto.

DART puede rediseñar su red de autobuses tan temprano como en el 2022. Todas las rutas de autobús podrían cambiar.

En esta encuesta, vamos a mostrarte nuestra red de autobuses existente, luego dos Conceptos mostrando como podría cambiar. Estos Conceptos no son propuestas. Necesitamos saber que piensas de estos Conceptos ya que así podremos diseñar el mejor plan posible más adelante este año.

Ya sea que viajas en transporte público o no, la red de transporte público de DART es parte de tu comunidad, y tus impuestos pueden ayudar a pagar por el servicio de autobuses, así que queremos tu opinión.

Red Existente

Líneas rojas vienen cada 15 minutos o mejor.

Líneas moradas vienen cada 20 minutos.

Este es un mapa con la red existente de transporte público de DART.

El color de cada línea te dice el tiempo máximo que tienes que esperar por un autobús o tren, de lunes a viernes. Por ejemplo, una línea morada es un autobús viniendo cada 20 minutos. Una línea azul claro, es un autobús viniendo cada 40 – 60 minutos.

Muchas más personas usan rutas frecuentes (líneas rojas y moradas ) porque el autobús usualmente esta viniendo pronto.Estas líneas típicamente ofrecen mejor servicio en la noche y durante los fines de semana, lo que facilita que las personas usen el autobús para todo tipo de actividadess.

Pero DART no opera muchas rutas frecuentes (líneas rojas y moradas ). Casi todas las rutas vienen cada 30, 40 o 60 minutos, inclusive de lunes a viernes.

Para más detalle, puedes visitar el mapa interactivo o descargar un mapa con mejor resolución.

* Click aquí para una mejor resolución

¿Cómo deberíamos diseñar nuestra nueva red?

Depende de nuestras metas y objetivos.

Si nuestra meta es que más personas viajen en autobuses (alta demanda), operaríamos más servicio frecuente (cada 15 minutos) en donde hay más personas y más trabajos cerca de sí. Pero en donde hay menos personas, menos trabajos, y menos usuarios de autobús, no operaríamos ningún bus.

Si nuestra meta es llegar a tantos lugares como sea posible (alta cobertura), extenderíamos el servicio de autobuses. Pero cuando hacemos esto, muy pocas rutas de autobús pueden ofrecer servicio frecuente (muchas rutas operan cada 30 o 60 minutos), y menos personas van a encontrar el sistema de autobuses útil porque no pueden viajar cuando necesitan hacerlo.

* Click aquí para una mejor resolución

Alta Cobertura

Cuando extendemos el servicio de autobús, logramos:

  • Servicio de autobuses en más lugares, inclusive si no hay muchas personas que lo usen
  • Más servicio en áreas de baja densidad
  • Acceso vital al transporte público que de otro modo no podría existir

* Click aquí para una mejor resolución

Alta Demanda

Cuando muchas personas usan los autobuses, logramos:

  • Menos congestión
  • Mejor calidad del aire
  • Muchas personas pueden acceder a más trabajos y oportunidades

Estos dos Conceptos muestran como podríamos diseñar la nueva red dependiendo de cuál meta es más importante, usando el mismo presupuesto de hoy. Tu opinión nos ayudará a entender que hacer cuando diseñemos el plan final.

Estos Conceptos no son propuestas. Vamos a diseñar el plan borrador mas adelante este año basados en tu opinión.

¡Tú voz cuenta!

Toma la encuesta!